油價降了老百姓真的賺了嗎？

油價降了老百姓真的賺了嗎？
只聽見樓板響，不見小姐下樓。盼望已久的油價調價，昨天終于有聲音了。國家發展改革委決定今年12月19日零時起，將汽油零售價每升下調0.91元，柴油零售價每升下調1.08元。
這算是討論已久的燃油問題的第一步階段性成果，我們試想國際油價從今年7月的147美元，狂跌到至今每桶40元以下，油價跌幅與中國股市快差不多了，西方國家都與此相對應及時下調了油價。但我國為何至今才剛剛下調這么一點點，不痛不癢的價位能不能刺激當前的消費呢。
老百姓當然不能滿意。要知道成品油的主力消費群是中國的中產階級為主體。現在經濟發展通過20年的改革開放，顯然人們的收入和生活質量明顯有提升。也產生了一大批中國新興的中產階級以及更高消費層次的社會新階層。
何謂新階層呢？按照官方的說法，這一階層主要由非公有制經濟人士和自由擇業知識分子組成，集中分布在新經濟組織、新社會組織中。根據推算，目前我國這一階層人數約７５００萬人。新的社會階層人數雖然不多，但在國家經濟中所占的比重卻不輕。根據全國政的資料，新階層掌握或管理著１０萬億元左右的資本，直接或間接地貢獻著全國近三分之一的稅收和４０％的進出口貿易總額、６９％的出版發行。
所以要拉動經濟首先要提振這批消費群體的信心，這是很重要的。只有這樣，才能通過他們來帶動全體人民的消費熱情，既然國際油價已經在如此低位了，我們的成品油價格就要與時俱進。
為了降低油價，管理層首先的附加條件是燃油稅改革。原油價格急劇下降，的確是燃油稅出臺的良機，但為何不是先把油價快速降下來呢？國內外油價已經出現嚴重的倒掛，我們還在那里討論來討論去，消耗了時間也消耗了機會，而且出臺的油價下調標準還是令人失望。
筆者認為油價之所以如此難產，這與我國在不適當的時機大量高位進口原油有關。在100美元以上大量進口了原油，當然是成本高傲，但不能因此轉嫁到老百姓頭上。表面看降了一點價位，但由于目前實體經濟一片蕭條，老百姓是不可能在這點微調中賺到多少好處。
從趨勢來看，倒是現在該是大量進口原油的好時機了。油價今后還會價格飆升，石油是個寶，價格劇降之際，石油更是寶，而不能把它像一般商品那樣對待視如草芥，因為石油儲備關系到生產大局、國家戰略。石油公司可以逐步抄底，以應對原油價格再次沖高面臨成本之殤。只有大量儲備了原油才能具有真正的抗風險能力，以因對國際經濟形勢的風云突變。
油價是降了，但降得實在太少了。如果國際油價再恢復到147美元，那我們的老百姓該如何生活呢？呼吁管理層對油價問題應該與國際接軌，通過恰到好處的價格定位來拉動中國的經濟活躍度，以順利度過經濟下滑的帶來的陰霾。